生鲜商品物流存在哪些问题

一、生鲜商品物流存在哪些问题

冷链运输不完善以及专业化的人才、设备和设施的缺乏。

中国生鲜市场如此庞大，生鲜产品的流通长期以来却因缺乏专业冷链设备和设施，造成每年果蔬、水产品等损失上千亿元，冷链运输不完善成为制约生鲜电商发展的瓶颈

中国生鲜市场如此庞大，生鲜产品的流通长期以来却因缺乏专业冷链设备，导致果蔬、肉类、水产品冷链流通率仅为5%、15%、23%，造成相应损失上千亿元。相比之下，发达国家果蔬冷链流通率在95%以上，肉食品和水产品冷链流通率达到100%。

果蔬、肉食品和水产品供应链包含上游采购、冷链包装、运输，中游冷库储存和分拣，下游冷链配送等，全流程冷链需要专业化的人才、设备和设施。

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在企业层面，阿里巴巴选择第三方物流服务，其挑战在于如何控制冷链服务质量。阿里巴巴若求大突破，需做好平台建设，强化游戏规则并健全服务体系。

京东商城则在探索自营冷链物流，不过冷链物流不同于普货物流，对人才、设备设施都提出了较高要求，全部自营更是不小的挑战。

美国电商巨头亚马逊在生鲜市场也采取自营冷链物流体系。

纵观其战略：

一是稳步布局，控制质量。

二是以信息化严控仓储后台，掌握关键流通节点和枢纽。亚马逊还巨资收购了一个机器人公司，以建立智能化的高效分拣和管理体系，使得亚马逊每小时订单处理能力高出传统方式三四倍。

三是全流程冷链服务标准化。相比较而言，中国在冷链物流包装、托盘等设备上标准各异，加上服务体系不完善，结果成了半路冷链。亚马逊的经验值得中国生鲜电商借鉴。

参考资料来源：人民网--我国生鲜市场庞大 打通冷链物流是关键

二、用人民币购买虚拟物品..却只有一定几率获得..虚拟物品供应商的行为触犯法律吗?

不触犯。用人民币购买虚拟物品，特别是游戏中的装备，是符合虚拟物品交易相关法律的。合成失败或运气不好只是其中设置的门槛而已。当然，也有很多钻法律空子的，那就属于另一种了。

三、如何与供应商建立战略合作伙伴关系？

不能与与供应商建立战略合作伙伴关系，“战略伙伴关系”（Strategic cooperative partnership）是冷战结束后流行的一种国与国的关系。战略运用的前提实际上是存在敌我双方，或敌我友三方，而战略合作伙伴关系则是我、友双方共同对敌的结盟关系。

战略解决的主要问题是：对战争的发生、发展及其特点、规律的分析与判断，战略方针、任务、方向和作战形式的确定，武装力量的建设和使用，武器装备和军需物资的生产，战略资源的开发、储备和利用，国防工程设施，战略后方建设，照顾战争全局各方面、各阶段之间的关系等。

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意义：在全球化发展日益扩大与深化的今天，国家往往根据自身利益和在国际体系中的位置与其他国家结成某种伙伴关系。这种关系不同于传统意义上国家之间的联盟，而是为了促进各自多方面发展形成的。

如中国和巴基斯坦就是这种关系。两国开展了全方位、多领域的合作；建立了长期稳定的合作机制；加强了在带有战略性的重大国际和地区问题上的磋商和协调。中巴战略伙伴关系的确立，有助于两国快速经贸和投资往来，也加强了两国间的沟通。

参考资料来源：搜狗百科——战略合作伙伴关系

四、物流企业的最大的弊端是什么？

传统物流弊端

所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的物资企业，经过转轨变型、改制后的物流企业。包括中国储运总公司下设各省分公司的仓储库，也包括原国家物资部各省市物资局下属的专业公司，以及设于各大区的一级站和产管处等改制后的物流企业。

1.传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不等于单个物流活动效率的简单求和。

2.传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展。

3.传统物流企业在信息技术应用上存在弊端，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。

企业流程再造

从外部环境来看，自从20世纪90年代以来，知识经济降临，知识与智力资本在经济中地位加重，对企业流程提出了新要求；信息技术革命带来数字化技术、计算机和网络技术应用；经济全球化已经发展到了崭新阶段。面对上述三方面变化，传统物流企业必须冷静研究面临的生存环境，重新审视根深蒂固的许多理论和观念，重新审视传统的企业流程，主动积极进行企业流程再造，适应时代的发展。

从传统物流企业内部来看，传统物流企业发展战略发生了很大变化；企业规模不断扩大，运营实力大大增强；组织结构自身缺陷暴露，已经不适应当前经济形势。

再造实施方法

众所周知，企业流程决定了企业各项活动的进行方式，企业流程影响着公司的经营业绩。那么，传统物流企业如何进行流程再造呢？

传统物流企业流程再造可分为三个阶段：

分析原有的流程。了解原有流程的概貌、优点、缺陷，寻找流程再造的切入点。最有效的分析方法就是画出原有流程图，详细了解流程中每一个环节的功能和优缺点。对现有流程进行分析，可采用头脑风暴法，列出现有流程中存在的问题。如：输入/输出环节出错、步骤多余等局部问题，找出现状与理想之间的差距。

结合当前的市场需求，进行流程的设计。定义分析新流程概念；新流程的详细设计；设计人力资源结构；信息系统的分析与设计。

新流程的实施。在这一阶段，要先定义实施的组织结构，与相关部门及员工沟通，并提供培训。同时还要做好计划，包括怎样做？由谁做？何时做？还要做好风险分析，即失败的可能性及对策等。然后要取得领导层对组织结构、计划以及资源分配的认可，才可真正开始实施。

企业流程改造的成功关键在于：必须有高级管理层的支持；最好是由相关部门的代表设计，而不是完全依靠外力，这样才能保证新流程容易被接受、可实施性强；员工培训必不可少；公司全员参与；有客户和供应商企业的合作；正确使用信息技术；根据流程需要设岗；制定实施计划，选择合适时机；持续改进。

应指出的是，流程再造不是将电脑简单应用在流程中，实现办公自动化，两者有很大的区别，不应将流程再造与业务操作“电脑化”等同起来。

再造绩效评估

尽快对经过重组的业务流程作出业绩评价是非常重要的。在项目投入使用后，许多经济效益指标显示出来，成本下降的数据，物流速度提高的指标，服务效率提升以及客户的高满意度，均可作为衡量项目成功的指标。绩效的显著增长、飞跃，是企业流程再造的标志和特点。

虽然面临着经营机制、人才短缺、资讯网路滞后和体制障碍等难题，中国物流企业应对国际物流业的挑战同时，依然需要夹缝中奋发图强。

痛苦的转变

大田物流的董事长王树生在接受记者采访时称，已经成长了10多年的民营企业大田集团目前正在布设国内快递网路的建设，主攻国内快递市场。他认为，国内的企业很难提供全方位的综合物流服务，因此中国物流业必须根据实际来细分市场，用灵活的经营机制来做业务。

中远物流有限公司总经理叶伟龙也认为，从传统的货代运输业务到现代物流企业的转型，必须根据各个企业的不同来拓展市场和业务。

记者在采访中发现，现代物流的概念在企业的理解虽然各不相同，正如大通国际运输有限公司总裁陆禹平所说：“开拓市场是一个痛苦转变的经历。”

人才供需严重失衡，也是困扰中国物流发展的重要因素之一。2002年中国物流发展报告显示，目前我国各种物流专业教育规模在6 5万人左右，但随着我国物流业的快速发展，国内物流专业人才的需求量高达600多万人，。

同时，高级物流管理人才也是需求日增，预计到2010年，全国需要物流高级人才20万 30万。由於我国物流专业人才学历教育、职业培训及上岗资格培训没能普遍、有效地开展，导致当前物流人才奇缺，已成为制约现代物流发展的一个突出问题。